絲桿升降機是由蝸輪減速機和絲桿組成， 其減速部件是蝸桿傳動， 運用蝸桿帶動蝸輪完成減速。蝸輪相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。蝸輪中間是內螺紋結構，相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。
絲桿升降機 升降速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結構的原因，這種絲桿升降機 一般選用光滑脂光滑， 部分系列有選用光滑油光滑， 要比光滑脂光滑的系列更具有壽命長、 作業(yè)安穩(wěn)的長處。
絲桿升降機的進步速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以絲桿的螺距。由于其結構的原因， 這種絲桿升降機一般選用光滑脂光滑， 部分系列有選用光滑油光滑，要比光滑脂光滑的系列更具有壽命長、作業(yè)安穩(wěn)的長處。蝸輪絲杠升降機的溫度升高， 會導致絲杠升降機蝸輪箱內的各個零配件因熱脹系數不同而發(fā)生配合上的差異， 構成配合面空隙。 減速機所運用的光滑油等油液， 也會在高溫的作用下變稀或蛻變，構成走漏或光滑失效。
絲桿升降機的發(fā)熱和漏油蝸輪絲杠升降機在設計時出于進步運行功率的目的， 所選用的蝸輪都以有色金屬作為首要材料， 蝸桿多運用硬質鋼材， 因此在滑動摩擦傳動的運行過程中，蝸輪蝸桿就會發(fā)生較大的熱量，進步減速機的溫度。減速機蝸桿軸承損壞 蝸輪蝸桿減速機的蝸桿軸承損壞首要表現為軸承的生銹、 腐蝕等， 發(fā)生這一問題的首要原因是減速向內的齒輪光滑缺乏， 或是齒輪油被乳化而發(fā)生的光滑失效。
