蝸輪蝸桿減速機(jī)一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一點(diǎn)條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一。這就是說，有必要對由于蝸輪蝸桿減速機(jī)跟操縱系統(tǒng)的慵懶引起的速度改變進(jìn)行彌補(bǔ)。在減速機(jī)操縱電路中，單個(gè)常用的有固定彌補(bǔ)或按減速度進(jìn)行彌補(bǔ)等方法。
現(xiàn)在比較公正的方法是按減速機(jī)進(jìn)行彌補(bǔ)。 在自動(dòng)化系統(tǒng)中，根據(jù)車輛的阻力情況，股道空閑長度策畫出來的，因而受到測阻的精度、測長的精度以及策畫活動(dòng)方程式的實(shí)在性所影響，另一方面即便算出了正確的出口速度，但在操縱進(jìn)程中還受到貨車在被制動(dòng)進(jìn)程中的減速度。
操縱系統(tǒng)的拖延緩解韶光的影響。非標(biāo)減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的品種繁復(fù)，型號各異，不同品種有不同的用處。
減速器的品種繁復(fù)，依照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；依照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；依照傳動(dòng)的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
